Сколько “ходит“ гильза посадочного места форсунки из металла ГБЦ Фольксваген 1,9- 2,5 восстановление

Помощь каналу карта: 4817 7604 5659 8709 ЮMoney: 4100 1178 3349 6761 Сколько “ходит“ гильза посадочного места форсунки из металла. ГБЦ Фольксваген 1,9 - 2,5 восстановление посадочного места форсунки, Горловка. Донат: WebMoney: Z350729664703 79493142765 (WhatsApp, Telegram) Автор роликов на канале Руслан Васильев Мы на дзен: Мы в RuTybe: Плейлист технологии ремонта: Плейлист клапаны: Плейлист сёдла клапанов: Плейлист втулки: Правильная заварка, подготовка ГБЦ, сварка: Правильная заварка, подготовка сварочного, сварка: Когда и зачем нужна опрессовка: Горловка, Донецк, Луганск и по области. Наш сайт: Мы в ВК: Мы в Facebook: Мы в Twitter: Мы в Ютубе: Производство роликов: varuolrus@ Доброго всем. В данном ролике я отвечу на часто задаваемые вопросы по гильзовке посадочных мест форсунки. Покажу сколько «прошла» головка загильзованная металлической втулкой. И так, сперва покажу вам головку из Самары, которую прислали нам исключительно на гильзовку. Уже традиционно, мы выполняем не только поставленную задачу, но и осматриваем ГБЦ на иные дефекты. Смотрим на её общее состояние. Постель здесь, как видим, в полном умате. Все в порах, вся пошарканная и очень даже конкретно. Вкладыши видно, что уже пытались провернуться. Вот этот набой от замка говорит именно об этом. Следующая беда обнаружена в местах под компенсаторы. Видим, что здесь присутствуют какие-то удары и поверхность пострадала от абразива. Конечно, обнаруженные недочеты были доведены до нашего клиента. Однако владельца это не напрягало – как оказалось это авто идет на продажу. А вот следующая ГБЦ приехала к нам в ремонт, как я понял, от клиента, который приобрел её накануне. И бывший владелец перед продажей так решил выйти из ситуации. Он обильно намазал герметиком резинки форсунок, а скорее всего места, куда садятся резинки форсунок в колодцах. Понятно, что сделано это было, лишь для того, что бы машинка пробежала только до продажи. Следующая головка с гильзами из бронзы. Также пробег после ремонта оказался не долгим. Пару десятков тысяч. Визуально наблюдается набой в колодцах. В принципе, бронза мягкая и этого следовало ожидать. Пока он не сильно критичен, но еще пару десятков тысяч км. и проблема вновь выстрелит в этих местах. Самое главное здесь оказалось в ином. По какой-то причине вылезла одна из гильз. В чем эта причина сложно сказать. То ли соответствующий натяг был не дан или внутренний диаметр заужен, сейчас невозможно сказать. В общем, мы будем перевтуливать эту проблему. Следующий вопрос, как мы удаляем старые гильзы. Да, собственно, все очень просто – вырезаем. Когда стенка утончается, натяг послабляется и гильза сама вылезает из посадочного места. Ну и сколько пройдет головка на металлических гильзах? Вот эта гбц вернулась в плановый ремонт. Это наша работа. К слову говоря, делаем гильзовку головок бесконечно много. На неделе гильзуем минимум одну головку, а в среднем через наши руки проходят 2-3 гбц. И как—то никогда не задумывались ставить клеймо с датой на этом виде ремонта. И когда вы стали задавать вопросы, сколько выдержит гильзовка металлом, нам было сложно ответить. И так эта головка с авто, которую приобрел наш нынешний клиент и по его словам, он проехал на машине 288 тысяч километров и не лазил в мотор от слова совсем. И это не он гильзовал посадочные места форсунок. Сколько авто пробежало до него после ремонта, он, не знает. Вот теперь вы и можете примерно сориентироваться по поводу пробега. На гильзах есть небольшой набой, но он не критичен. Однако, нынешний владелец решил все же перевтулить головку. А на этом у меня все. Оставляйте комментарии, помогите донатом и безаварийных вам поездок.