Ремонт двигателя Mitsubishi Lancer X | Плавающие обороты BSE | Ford Focus | Skoda Octavia | Диагностический центр LEKS Motors

Добрый день, друзья! Вас как всегда приветствует диагностический центр LEKS Motors! И в сегодняшнем ролике мы расскажем вам о диагностике и ремонте Mitsubishi Lancer X с прогоревшим выпускным клапанам, покажем диагностику Ford Focus и Skoda Octavia с проблемой плавающих оборотов и двигателем BSE, а также блок цилиндров от грузового Volvo. Напоследок оставили кое-что интересное 😉 Начнем мы с Лансера. Мастер Юрий уже занимается дефектовкой двигателя, но сначала хотелось бы рассказать предысторию капремонта. Клиент ранее уже обращался к нам по причине неустойчивой работы двигателя и большого расхода масла. Мастер Дмитрий выполнил диагностику двигателя сканером. Далее-проверку системы зажигания, в результате которой одна катушка оказалось неисправной. Затем проверили свечи зажигания, которые оказались исправными. Двигатель «троил». Было ясно, что один из цилиндров не работает. Мастер замерил компрессию в 1 цилиндре, где она оказалась ниже нормы, и принял решение провести проверку герметичности цилиндра пневмотестером. Тестер утечек мы уже показывали ранее в одном из наших предыдущих выпусков. Там вы сможете подробнее узнать о том, как мы проводим диагностику автомобиля в нашем специализированном центре. Возвращаемся к принципу работы тестера. Тестер подключается к воздушной линии, в цилиндр (поршень выводится в верхнюю мертвую точку в такте сжатия) и по принципу утечек проверяется герметичность цилиндра. Процент утечки составил около 80%, что явилось прямым показанием к дефектовке двигателя. Клиент согласился на данную услугу, так как уже имелась проблема с большим расходом масла. Мастер Юрий произвел снятие и разборку двигателя.При снятии головки блока цилиндров обнаружился сгоревший выпускной клапан в 1 цилиндре, что было очевидно после углубленной диагностики, а также заметный износ поршней и небольшой износ по цилиндрам. Мастер произвел расточку блока цилиндров, а о результатах ремонта мы расскажем вам уже в следующем выпуске. Возвращаемся к посту диагностики. Первый клиент обратился к нам на Ford Focus с проблемой потери мощности. Владелец уточнил, что делал генератор в другом сервисе, после чего автомобиль перестал развивать обороты. Мастер Артем проверил давление топлива, высоковольтные провода, свечи и катушки зажигания, а также воздушный фильтр. Подозрение пало на датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), был заметен подсос со стороны корпуса. Мастер устранил данный дефект, после чего автомобиль заработал исправно. А к мастеру Дмитрию поступила Skoda Octavia. Клиент совсем недавно приобрел автомобиль и почти сразу решил его продиагностировать. Мастер провел полную диагностику двигателя, затем с клиентом принято решение о проверки системы дымогенератором, так как двигатель BSE славится двумя основными проблемами-плавающими оборотами на холостом ходу и подсосом воздуха через впускной коллектор. Автомобиль оказался полностью технически исправным. На практике проблема плавающих оборотов, вибраций, потряхиваний на холостом ходу частично устраняется программированием, проще-чип-тюнингом. Мы в любом случае рекомендуем вам незамедлительно обращаться за диагностикой при появлении посторонних звуков и поломок в автомобиле. Теперь про слесарный участок. Мастер Андрей выполняет дефектовку и сложный ремонт головки блока цилиндров от грузовой Volvo. Выполнена опрессовка. Обнаружена течь стаканов форсунок, нарушена герметичность уплотнения стаканов, а также-целостность прокладки ГБЦ. Ну и напоследок, интересные находки на механическом участке. Мастер Алексей выполняет ремонт дизельного двигателя Perkins от трактора, а именно ремонт верхней шатунной головки, замену втулки распредвала. А также, интересный впускной коллектор Лансера и 20-клапанная головка блока цилиндров от ауди. На этом все. Не забывайте ставить лайк на видео, подписывайтесь на наши соцсети, если еще не подписаны. До новых встреч! Если вашему автомобилю нужна диагностика двигателя, его обслуживание, ремонт или замена на другой, а также фрезеровка, расточка, хонинговка, опрессовка, дефектовка, зенкование, ремонт ГБЦ, БЦ или ремонт или проверка топливных форсунок (как дизельных, так и бензиновых двигателей), обращайтесь в автотехцентр ЛЕКС Моторс! Наши специалисты выполнят эти сложные работы для вас! Номер телефона моторного участка для записи на ремонт ☎ 79114110658 А если автомобилю требуется диагностика или ремонт ходовой части автомобиля, тормозных систем, систем охлаждения, глушителя, слесарные или токарные работы, опрессовка, дефектовка, ремонт или шлифовка ГБЦ грузовых и легковых автомобилей, то номер телефона мастера слесарного участка ☎ 79114296955 Мы работаем ежедневно с до без перерывов и выходных. В субботу с до . В воскресенье трудимся с до .