Дастер после керхера | Стружка в ТНВД | LEKS Motors

Доброго времени суток, друзья! Рады приветствовать вас в новом выпуске на канале LEKS Motors! И в сегодняшнем ролике мы покажем вам диагностику и поиск неисправностей в Mazda CX-7, восстановление поддона картера двигателя MB C300 технологией ДИМЕТ, ну и разумеется, Renault Duster после очередного кёрхера. Из главных новостей на этой неделе-наш диагностический центр получил награду «Хорошее место» от команды Яндекс. Данная награда многое значит для нас. Благодарим вас за оказанное доверие! Мы ценим ваш выбор и всегда готовы обеспечить качественное обслуживание и ремонт вашего автомобиля. В последнее время в нашем сервисе участились случаи неисправности топливной системы. Мы уже показали вам Audi Q7 с бензином вместо дизеля, Nissan Pathfinder с завоздушиванием топливной системы после полного осушения топливного бака. На этот раз пришло время рассказать о последствиях заправки некачественным топливом. Именно с такой проблемой к нам поступила Mazda Cx-7. Клиент заправился на частной АЗС на трассе. Спустя 20 километров пути, машина заглохла на ходу и больше не заводилась. Подозрение пало на ТНВД, который в таких случаях чаще всего выходит из строя. Мастер Артем выполнил демонтаж, разбор и дефектовку насоса. В процессе осмотра обнаружена металлическая стружка-яркий признак механического износа ТНВД и его выхода из строя. Совместно с клиентом принято решение о замене устройства на исправное. Затем предстоит дальнейшая диагностика топливной системы с заменой неисправных комплектующих, о результате которой мы расскажем в будущих выпусках. Также промывка топливной системы понадобилась Nissan Almera. Жалоба клиента-затрудненный пуск двигателя и нестабильная работа на холостых. На слесарный участок поступил Mercedes Benz C300 с проблемой заклинившего подшипника промежуточного вала. Следствием стало разбитое посадочное место, которое было необходимо восстановить. Мастера приняли решение о снятии поддона картера и ремонте с использованием технологии газодинамического напыления ДИМЕТ. Ремонт также понадобился карданной передаче привода передней оси. Мастер Виктор выполнил замену крестовины и восстановление шлицевого соединения. А теперь про последствия мойки подкапотного пространства Renault Duster керхером. Клиент обратился с проблемой нестабильной работы двигателя после водных процедур. Мы понимаем, как важен для любого хозяина внешний вид автомобиля. Но не все понимают, какие процедуры необходимы или разрешены. В одном из прошлых выпусков мы уже поднимали данный вопрос и взвесили все за и против. Напомним, что ни в коем случае нельзя допускать мойку подкапотного пространства струей воды под давлением. Данную процедуру должны выполнять только профессионалы. Итогами такой мойки на рено стали 4 пробитые катушки зажигания и сгоревшие электроды на всех свечах. Возник вопрос, как автомобиль с такими неисправностями остался на ходу. У свечных колодцев, по всей видимости, была пенная вечеринка. На сегодня все! Не забудьте поставить лайк на видео и подписаться на наши соцсети! До встречи в следующем выпуске. Если вашему автомобилю нужна диагностика двигателя, его обслуживание, ремонт или замена на другой, а также фрезеровка, расточка, хонинговка, опрессовка, дефектовка, зенкование, ремонт ГБЦ, БЦ или ремонт или проверка топливных форсунок (как дизельных, так и бензиновых двигателей), обращайтесь в автотехцентр ЛЕКС Моторс! Наши специалисты выполнят эти сложные работы для вас! Номер телефона моторного участка для записи на ремонт 79114110658 А если автомобилю требуется диагностика или ремонт ходовой части автомобиля, тормозных систем, систем охлаждения, глушителя, слесарные или токарные работы, опрессовка, дефектовка, ремонт или шлифовка ГБЦ грузовых и легковых автомобилей, то номер телефона мастера слесарного участка 79114296955 Мы работаем ежедневно с до без перерывов и выходных. В субботу с до . В воскресенье трудимся с до .