«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) построит более 15 км вторых путей на участке БАМа Тында – Дипкун.

«Бамстроймеханизация» (входит в ГК 1520) построит более 15 км вторых путей на участке БАМа Тында – Дипкун. Работы пройдут на трех объектах. На перегонах Джелингра – Амут и Маревая – Змейка построят разъезды. На каждом проложат по 2,5 км вторых путей и возведут железнодорожный мост. На перегоне Кудули – Унаха проложат 10-км двухпутную вставку. Для этого специалисты построят 2 моста и 9 водопропускных труб, переработают более 370 тыс. кубометров грунта. Железная дорога на участке Тында – Дипкун проходит по болотистой мари, поэтому при строительстве используют технологию сохранения вечной мерзлоты. Чтобы стабилизировать земляное полотно, выполнят охлаждающую наброску – более 100 тыс. кубометров. Это позволит круглый год поддерживать низкую температуру в основании насыпи. Все объекты оснастят современным цифровым оборудованием связи и СЦБ, модернизируют системы энергоснабжения. Для этого проложат более 280 километров кабелей, установят 24 модуля для оборудования и обслуживающего персонала. Открыть движение на новых объектах планируется в 2024 году. Работы – часть второго этапа модернизации Восточного полигона железных дорог. #ГК1520 #новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ