Контроль 4-го разворота по ОСП.

Контроль 4-го разворота по ОСП в двух контрольных точках, когда до посадочного курса остается 60 градусов и 30 градусов. Сопоставляя расчетный КУР в данной точке с фактическим производим коррекцию креном.Если в контрольной точке расчетный КУР отличается от фактического, то увеличивая или уменьшая крен с которым выполняется разворот производится корректировка элемента разворота. Ссылка на группу VK ​​​ Ссылка на сайт объединения ​​​ Ссылка на платформу Parkflyer