Porsche Cayenne GTS 2022 4.0 V8 460 KM | Jazda testowa POV #105 |

#Porsche #Cayenne #GTS Ponad dwie tony masy, a prowadzi się jak kompaktowy crossover? Takie wrażenia może dawać tylko Porsche Cayenne. Testowałem odmianę GTS, a więc mniej więcej “połowa drogi“ do topowej odmiany Turbo S E-Hybrid czy też Turbo GT z konwencjonalnym napędem. Z jednej strony auto jest cywilizowane, wygodne, komfortowe, może być naprawdę ciche i relaksujące, a w trybie Sport przemiło szarpie, strzela i fenomenalnie gra na osiem garów. Oczywiście za te przyjemności trzeba sporo zapłacić. Co prawda w podstawie Cayenne GTS kosztuje 589 000 złotych, ale kilka dodatków po prostu trzeba kupić. Dlaczego? Samo w sobie Cayenne GTS jest świetne, ale kilka gadżetów podbija poziom tego auta. O czym mówię? Lakiery, felgi, tapicerki itp. to kwestia gustu - każdy konfiguruje jak mu się podoba. Ale takie dodatki, jak Porsche Active Suspe