Балаклавский подземный музейный комплекс самостоятельное путешествие по городам России Крым

Поддержать канал Альфа банк 2200 1509 4059 4960 Наше путешествие. День 2 Всем добрый день. Сегодня расскажу про мои впечатления после посещения музея Балаклавский подземный музейный комплекс (Объект 825 ГТС или К-825) — музей, расположенный на бывшей подземной базе подводных лодок в Балаклаве. Объект 825 ГТС был секретным стратегическим военным объектом СССР времён холодной войны, расположенным в Балаклавской бухте. Если у вас есть возможность - считаю необходимым посетить данный музей. Он поражает всем - размером, историей, качеством работы, ведь мы понимаем в какое время его сделали, что он внутри скалы...а когда вы стоите и над вам висит реальная подводная лодка, то в этот момент вы чувствуете себя таким маленьким, что аж страшно... На данный момент туда можно добраться только на бесплатном транспорте от музея. Так как идёт ремонт и на своем транспорте или такси вас никто не пустит. Проезд длится не более 4 минут, маршрутка идёт с двух адресов. Фото прилагаю. Наверное я бы сказала, что обязательно необходимо в этот музей привести детей, а так же в Севастополе 35 береговая батарея... Я до сих пор под впечатлением от увиденного. Объект представляет собой сооружение противоатомной защиты первой категории (защита от прямого попадания атомной бомбы мощностью 100 кт), включающее в себя комбинированный подземный водный канал с сухим доком, цеха для ремонта, склады ГСМ, минно-торпедную часть. Располагается в горе Таврос, по обеим сторонам которой находятся два выхода. Со стороны бухты — вход в канал (штольню). В случае необходимости он перекрывался батопортом, вес которого достигал 150 тонн. Для выхода в открытое море был оборудован выход на северной стороне горы, который также перекрывался батопортом. Оба отверстия в скале были искусно закрыты маскировочными приспособлениями и сетями. Объект 825 ГТС был предназначен для укрытия, ремонта и обслуживания подводных лодок 613-го и 633-го проектов, а также для хранения боеприпасов, предназначенных для этих подлодок. В канале (длина 602 метра) объекта могло разместиться 7 подлодок указанных проектов. Глубина канала достигает 8 м, ширина колеблется от 12 до 22 м. Общая площадь всех помещений и ходов завода 9600 м², площадь подземной водной поверхности равна 5200 м². Погрузка снаряжения в мирное время осуществлялась на пристани, учитывая передвижение спутников-шпионов вероятного противника. При ядерной угрозе погрузка должна была осуществляться внутри базы через специальную штольню. В комплекс входила также ремонтно-техническая база (объект 820), предназначенная для хранения и обслуживания ядерного оружия. Температура внутри базы держится около 15 градусов. В период после Второй Мировой войны обе сверхдержавы — СССР и США — наращивали свой ядерный потенциал, угрожая друг другу превент Сталин отдал приказ Берии (курировавшему в то время «ядерный проект») секретную директиву: найти такое место, где могли бы базироваться подводные лодки для нанесения ответного ядерного удара. После нескольких лет поисков выбор пал на тихую Балаклаву: город сразу же засекретили и поменяли статус — город Балаклава превратился в закрытый район города Севастополь. Балаклава была выбрана для строительства подземного комплекса не случайно. Узкий извилистый пролив шириной всего 200—400 м укрывает гавань не только от штормов, но и от посторонних глаз — со стороны открытого моря она не просматривается ни под каким углом. В 1953 году было создано специальное строительное управление № 528, которое непосредственно занималось строительством подземного сооружения. Подземный комплекс строился 8 лет — с 1953 по 1961 год. При строительстве было вывезено около 120 тыс. тонн породы. Для обеспечения секретности вывоз производился ночью на баржах в открытое море. Строили объект сначала военные, а потом метростроевцы, что было обусловлено сложностью бурения породы. Считаю именно такие музеи необходимо посещать и взрослым и детям ( в осознанном возрасте). По этой причине каждый житель нашей страны должен побывать в Крыму, быть патриотом своей Родины, и знать о своем прошлом в наглядном виде. Всем интересных поездок по родной стране.