То о чем молчат или вся правда о РЕГЛАМЕНТЕ ТО на бензиновым Volvo.

То о чем молчат или вся правда о РЕГЛАМЕНТЕ ТО на бензиновым Volvo. ▶ СУПЕР сайт о Вольво - ----------------- ▶ Наш канал Билпрайм Мерседес - ▶ Наш канал Билпрайм Live - ----------------- ▶ Наш телеграм канал - ▶ Поддержать канал - ▶ Мы на Дзене - ▶ Мы в контакте - ▶ Мы в Рутуб - Как доехать? Просто впишите в навигаторе «Билпрайм» и выберете удобный адрес. 📍г. Мытищи, ул. Колпакова 2 7 (495) 150-60-21 E-mail: kolpakova@ 📍г. Москва, ул. Бажова 17 7 (495) 150-60-42 E-mail: bajova@ 📍г. Москва, ул. Киевская 14 7 (495) 150-65-21 E-mail: kievka@ Сегодня мы поговорим о регламенте технического обслуживания на бензиновых автомобилях Вольво. В этом видео вы узнаете: На каких пробегах, на каком возрасте и что необходимо менять, чтобы правильно подготовиться к визиту в сервис, ну или может быть даже, чтобы проверить компетенцию сервиса при выборе сервиса. Условно ТО можно разделить на 3 вида: ТО-1 каждые 20 000 км, либо каждый год. ТО-3 каждые 60 000 км, либо каждые 3 года. ТО-6 каждые 120 000 км, либо каждые 6 лет. ТО-1 – это самое маленькое ТО, на данном техническом обслуживании сначала выполняется комплексная диагностика автомобиля(подвеска, тормоза, электронные системы, лампочки, жидкости, работа внешнего и внутреннего оборудования), затем меняется масло в двигателе. Что касается масла – существует 3 типа вязкости, которое используется при техническом обслуживании бензиновых моделей. Наиболее распространенная вязкость – это 0w30. 0w20 - используется на современных автомобилях XC90 и на моторах Drive-E 5w30 масло используется на моделях: s40 с мотором (1,6; 1,8; 2,0), s60 с мотором (1,6 турбо; 2,0 турбо) и ХС60 с мотором (2,0 турбо) Затем меняются масленые фильтры (мы не рекомендуем использовать аналоги!). Далее меняется воздушный фильтр, салонный фильтр и топливный фильтр. ТО-3 – дополняется к ТО-1 замена тормозной жидкости и замена свечей зажигания. ТО-6 – самое большое, самое длительное и самое дорогое из-за большого объема работ. На данном техническом обслуживании к ТО-3 добавляется еще замена приводного ремня с роликом натяжителя и замена ремня ГРМ с двумя роликами натяжиелей. По времени в среднем 3-4, по сумме в среднем от 30 000р. Исключением из правил являются ремень ГРМ и приводной ремень эти ремни меняются на ТО-6, но есть пометка от завода-изготовителя, что ремни нужно менять спустя 5 лет эксплуатации. Т.е. если машина проехала менее 120 000, но уже 5 лет, то ремень ГРМ с 2мя роликами натяжителей и приводной ремень с роликом натяжителя необходимо менять. Важный момент, на который бы хотелось обратить внимание – это аккуратный выбор запчастей, если Вы хотите сэкономить и выбираете запчасть только по цене, Вы должны понимать, что не все запчасти одинаково полезны, выбирая запчасть дешевле, зачастую приводит к определенным последствиям. Это был регламент бензиновых технических обслуживаний на автомобилях Вольво. Не забывайте задавать вопросы и оставлять комментарии, мы обязательно на них ответим! Скачайте наше мобильное приложение “Автосервис Вольво“! Оно очень полезно и всегда под рукой! Подписывайтесь на канал, а так же не забудьте оценить наши ролики: 🔥Правильная ЗАМЕНА МАСЛА в АКПП Volvo \ или КАК НЕ УБИТЬ автоматическую коробку передач своими руками - 🔥Обзор Volvo XC60 БУ с пробегом I Все болячки модели! ОБЯЗАТЕЛЬНО проверьте их в сервисе! - 🔥Замена масла в двигателе Volvo своими руками! Убей свой мотор ошибками! - 🔥Капитальный ремонт двигателя Volvo ХС70 / Подробное видео - 🔥Вся правда о VOLVOPREMIUM. Кто мы? ИСТОРИЯ, ЦЕННОСТИ, СМЫСЛ - Ведущий – Савин Александр Оператор - Денис Печинников Благодарим за видеосъемку компанию Подпишись на их канал -