Жёлтый это стрелок красный это оружейник а кто голубой и чёрный авианосец вмс сша

Уверен что вы никогда не обращали на это внимания, целый калейдоскоп из людей и все в разноцветных жилетах красный, фиолетовый, желтый, коричневый, синий, зеленый, Давайте в этом разбираться. ВМС США и Корпус морской пехоты контролеры веселятся на летной палубе. Палубные помощники на американских авианосцах имеет восьмиуровневую систему, каждой из которой присвоен свой цвет. Для облегчения управления и контроля за работой моряки авиационных боевых частей одеты в шлемы и куртки разных цветов, у каждого цвета своя специальность. «Желтые» палубные регулировщики именно они руководят всем этим муравейником. Из-за сильного шума, достигающего временами 135-140 дБ, используется своеобразный язык жестов и знаков, Некоторые сигналы, подаваемые пилотам самолетов, весьма сложны по форме. они добавляют к своим мануальным сигналам еще и экспрессивные выходки, чем приковывают к себе внимание не меньшее чем пилоты . Стать, офицером катапульты, который именуется “shooter“ , крайне непросто, в штате команды авианосца их всего семеро. В зеленых жилетах работают бортмеханики – на их совести исправность катапульт аэрофинишных машин, и сдерживающих сетей, также они отвечают за посадку вертолетов. Техники в красных жилетах отвечают за вооружение, заряжают и обслуживают орудия самолетов и самого авианосца. Следят за их исправностью и порой носят на плечах боеголовки весом до 250 килограмм. К людям в фиолетовых жилетах лучше не подходить с огнем в руках, так как они занимаются заправкой. Всё что касается топлива находится в их компетенции. КОРИЧНЕВЫЙ - самолётные техники, обслугу боевых машин легко узнать по коричневым комбезам и постоянно обвешаны швартовочными цепями, которыми самолеты крепятся на полетной и ангарной палубах.. За летную смену каждый матрос поднимает полторы тонны швартовых цепей, тормозных колодок и другого оборудования Инспектор финальной проверки (Final checker (inspector) облачён в чёрно - белый жилет и этим жестами специалисты подразделения Final Checker дают “добро“ на взлет самолета Ну а если на тебе одет голубой жилет то ты однозначно представитель одной из специальностей, палубный водитель либо авиалифтер а может и авиа регулировщики-стажеры желающие получить жёлтый жилет, без успешной сдачи теоретических знаний и практических навыков новый член команды на палубу допущен не будет ни под каким предлогом, Эта система доказала свою эффективность временем, и уже сейчас в разной степени введена на многих авианосцах других стран, чтобы обеспечить порядок и безопасность на палубах этих плавучих крепостей.