Почему у советских Белазов лобовое стекло с отрицательным углом наклона?

На сегодняшний день Белаз занимает около четверти мирового рынка в сфере производства карьерных самосвалов массой свыше девяносто тонн. Однако если сравнить самосвалы современные и советские то можно будет найти одно любопытное отличие в остеклении кабины. Это его отрицательный угол наклона когда верхняя часть лобового стекла выдвинута немного вперед. Для чего же так делали?