2011 Субару Аутбек.Обзор (интерьер, экстерьер).

2011 Субару Аутбек.Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Полноприводный универсал Outback с клиренсом 195 мм — отличная альтернатива кроссоверам. Модель легко узнаваема по пластиковому обвесу, защищающему нижнюю часть кузова по периметру. Модели оснащают трансмиссией с вискомуфтой, распределяющей момент по осям, или многодисковой фрикционной муфтой. Блокировка межколесных дифференциалов имитируется работой тормозных механизмов. В 2010 г. Subaru Outback полностью обновлен. Он продается в Европе с двумя двигателями. Первый — 4-цилиндровый 2,5-литровый 165-сильный — агрегатировался с 5-ступенчатой механической коробкой либо 4-диапазонной автоматической. Второй мотор — 6-цилиндровый 3-литровый, мощностью 245 л. с. — работает в паре с 6-ступенчатой МКП или 5-ступенчатой АКП. Максимальная скорость версий с механическими коробками достигает 196 и 224 км/ч соответственно. До 100 км/ч с места они могут разогнаться за 9,8 и 8,5 с.