Севастополь. Камышловский мост.

⚒ В 1872 г. началось строительство частной Лозово-Севастопольской железной дороги. 15 января 1875 г. Главный Штаб своим циркуляром сообщил, что «от станции Симферополь до города Севастополь, на протяжении 72,67 верст, ныне открыто правильное движение поездов на всем протяжении Лозово-Севастопольской железной дороги в 614,80 верст …». Самым сложным сооружением был железнодорожный мост на 915 версте – Камышловский. Мост был восьми пролетный на металлических решетчатых опорах. ⚙️ В 1908 г. комиссия посчитала, что мост за 30 с лишним лет пришел в ветхость, и предложила его разобрать и взамен его устроить насыпь. Однако в 1909 г. Особая комиссия предложила заменить мост новым на бетонно-железных устоях. В начале 1911 г. начались работы, в августе была закончена установка свай и приступили к каменной кладке на сваи быков. К апрелю 1913 г. работы по сооружению моста и подъездов к нему приблизились к завершению. 25 ноября газета «Крымский вестник» сообщила: «Новый Камышловский мост сооружением закончен». Мост был в