Новое поколение BMW M3. Лучшая BMW за всю историю.

Привет друзья. Помните ролик где BMW делает разворот на месте, а потом лихо ускоряется вперед? Так вот это был первый намек немецкого производителя на новую BMW M3 и наконец-то компания раскрыла подробности о следующем поколении седана. Это стало возможным благодаря большому интервью, которое дал руководитель отдела развития BMW Франк Вебер. Начнем с самых фундаментальных изменений - новое поколение BMW M3 откажется от 3-х литровой рядной шестерки в пользу электромоторов, эту информацию официально подтвердил мистер Вебер, так что различные спекуляции на эту тему можно сворачивать. Американское тюнинг-ателье Hennessey славящееся своими сумасшедшими проектами, на днях представила свой новый продукт. На этот раз в руки мастеров попал Cadillac CT5 V и не обычный, а топовый Blackwing. С завода этот парень оснащается 6,2 литровым V8 мощностью в 668 сил и 893 Нм. В ателье посчитали что этого недостаточно для такого седана и взялись за работу. Первым делом парни усилили мотор, потом взялись за впускные и выпускные клапаны, оснастили седан увеличенным теплообменником и все это теперь работает под фирменным блоком управления с собственной калибровкой ателье. Lotus пару недель назад представил полностью электрический четырехдверный GT - Emeya, ориентированный на конкуренцию с Porshe taycan и как я понял Maserati Gran Turismo тоже можно сюда добавить. Британцам настолько понравилась идея соперничества с немцами, что они решили не останавливаться на достигнутом и уже работают над пятидверной версией новинки. Речь идет об Emeya в кузове универсал. Его главным конкурентом и вдохновителем само собой является Porsche Taycan Sport Turismo. Универсал от Lotus позиционирует себя как спортивное решение и я в это охотно верю. Как и седан, универсал получит полностью элеткрическую силовуюу устанвоку мощностью в 905 л.с. и 984 Нм момента. Audi представила небольшое обновление для элеткричесокгокрсоовреа Q4 e-tron 2024 модельного года. Самым главным нововведением стал абсолютно новый синхронный электромотор мощностью в 282 л.с. Он располагается сзади и благодаря улучшенной системе терморегулирования, более эффективно использует заряд аккумуляторной батареи. Это сказалось на запасе хода всех модификаций, в среднем он увеличился на 10-15%.