Geely Atlas перешёл в следующий класс 📺 «Новости с колёс» №2782

В конце ставшего теперь прошлым года марка Geely решила порадовать россиян целым потоком новинок. Сначала вышел рестайлинговый Coolray: он оказался заметно дороже предшественника, но, чтобы весьма популярная модель не растеряла своих поклонников, дореформенную машину не стали выводить из местной гаммы — она теперь продаётся под именем Belgee X50. Чуть позже «поднебесный» бренд выстрелил свежим Эмграндом. Этот «бюджетник» ценой около двух миллионов рублей должен занять нишу, освободившуюся после ухода прежних бестселлеров — Рио, Соляриса и Поло. За седаном нынче стоят самые настоящие очереди! Так что дебют следует признать крайне удачным. Ну, а почти перед боем курантов местный офис анонсировал новое поколение Атласа. Под этим именем нашей публике предложат вседорожник Boyue L: он намного крупнее нынешнего Атласа, являясь одноклассником Chery Tiggo 8. При таких габаритах было бы логичным сделать машину семиместной… Но нет: салон имеет строго пятиместную компоновку. Под капотом скрывается специально дефорсированный для нашего рынка двухлитровый турбомотор: его отдачу уменьшили до налоговыгодных двухсот «лошадей». Хотя, например, в соседнем Казахстане агрегат выдаёт 218 сил при аналогичном крутящем моменте. Коробка передач — семиступенчатый преселективный «робот». К сожалению многих, привод — исключительно передний. И это, безусловно, главный минус этой модели! Хотя технически шведско-китайская платформа CMA допускает создание полноприводных автомобилей. А потому нельзя исключать, что исполнение 4×4 появится позже. В России продажи Атласов второго поколения должны начаться во второй половине января. Цены пока неизвестны, но дилеры предлагают ориентироваться минимум на 3 млн ₽… На такие прогнозы наталкивает и наполнение базовой комплектации. В ней заявлены светодиодная оптика, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, электропривод передних кресел, система бесключевого доступа, камеры кругового обзора и целый комплекс систем активной безопасности. Со временем может появиться более доступная версия — с полуторалитровым движком. Во всяком случае, в соседних странах такая существует. Что касается автомобиля первой генерации, то он, скорее всего, также сохранит своё присутствие на российском рынке, но уже под брендом Belgee. Сейчас первый Atlas предлагается минимум за 2,75 млн ₽ без учёта специальных предложений. Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Geely #Atlas #Джили #Атлас #ДжилиАтлас #GeelyAtlas #GeelyBoYue #GeelyBoYueL #GeelyAtlasII #GeelyAtlas2 #кроссовер #китайскиеавтомобили #chinesecars #SUV #российскийавторынок #новостиавтопрома #новостисколёс