Kaiyi X7 Kunlun попробует привлечь ценой. Амберавто займётся электрокарами Новости с колёс №2815

О существовании марки Kaiyi россияне узнали прошлой зимой, когда сборкой машин занялся калининградский завод «Автотор». До сих пор локальная гамма состояла из бюджетного седана E5, а также родственных паркетников Х3 и X3 Pro. Сейчас гамму пополнил флагман — среднеразмерный кроссовер X7 Kunlun. При длине 4,7 метра новичок является конкурентом Chery Tiggo 8, причём от последнего взята платформа, так как именно Chery отвечает за техническое наполнение автомобилей Kaiyi. У всех вариантов Куньлуна — семиступенчатый преселективный «робот», безальтернативный передний привод и независимая задняя подвеска. А вот кубатура турбомоторов зависит от уровня оснащения. У базовой вариации Comfort — двигатель 1.6, четыре подушки безопасности, обивка сидений кожзамом, обычный кондиционер, панорамная крыша, электропривод пятой двери и обширный «зимний пакет». Исполнению Luxury положен двухлитровый турбомотор. У этой версии более крупный приборный дисплей, электропривод водительского кресла, вентиляция передних сидений и адаптивный круиз-контроль. Аналогично упакованные Chery Tiggo 8 обойдутся примерно на полмиллиона рублей дороже. Начало продаж флагманского Kaiyi намечено на февраль, но уже в марте младший движок станет доступен и для топового исполнения Luxury. С 2022 года «Автотору» пришлось перейти на сборку автомобилей китайских марок. По плану в 2023-м хотели сделать 50–70 тысяч машин, но, как сообщил глава совета директоров Валерий Горбунов, выпустили только 38 тысяч. То есть маркетологи переоценили ёмкость опустевшего рынка, заложив слишком высокие объёмы производства… А ещё «Автотор» официально представил бренд «Амберавто», что можно перевести как «янтарный автомобиль». Как известно, Калининград богат этой окаменевшей древесной смолой, так что выбранное название не вполне благозвучно, но хотя бы логично. Под новой маркой будут производить электромобили. Первым станет двухместный городской электрокар, который будут сертифицировать по классу тяжёлых квадрициклов L7. Разрабатывают его в сотрудничестве с Московским политехом, и о платформе, мулом для испытаний которой служит переделанный кузов Лады Весты, мы недавно рассказывали. Затем выйдет и четырёхместная модель. Конструкция обеих будет оригинальной: с алюминиевым каркасом, композитными внешними панелями и изначально высокой степенью локализации. 00:00 Kaiyi X7 Kunlun попробует привлечь ценой 01:29 «Автотор» не выполнил план 01:53 «Амберавто» откроет линейку электрокаров Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Kaiyi #Автотор #Амбер #Amber #AmberAuto #АмберАвто #KaiyiX7 #KaiyiX7Kunlun #КайиХ7 #КайиХ7 #КаиХ7Куньлун #КайиХ7Куньлун #кроссовер #китайскиеавтомобили #chinesecars #Avtotor #Autotor #электрокар #квадрицикл #L7 #российскиеавтозаводы #российскиеэлектромобили #electriccar #новостиавтопрома #российскийавторынок #новостисколёс