Rohstoff-Mangel: E-Autos überhaupt möglich? | Chemiker deckt auf

Werbung: Jetzt mit dem Code “doktorwissenschaft” BookBeat 2 Monate lang kostenlos testen: Gibt es überhaupt genug Rohstoffe, um alle Autos zu elektrifizieren? Diese Fragen kläre ich heute in diesem Video. ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Das könnte dich auch interessieren: Wie unsere Forschung ein globales Akku-Problem löste: Der langlebigste Akku der Welt: Dieser Fehler killt eure E-Auto und Handy-Akkus: Die Kobalt-Problematik: Mein Instagram-Kanal: ▬ Über mich ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Ich heiße Tom, bin Chemiestudent, Batterieforscher und Wissenschaftskommunikator. Ich habe in einer der besten Batterie-Forschungsgruppen der Welt gearbeitet und werde bald meine Promotion zu nachhaltigen Batterien beginnen. Wenn ihr euch für Insider-Informationen aus der Batteriewelt und der E-Mobilität und für Batterie-Fake-News-Busting interessiert, würde ich mich sehr über ein Abonnement freuen. Wenn ihr mir etwas für meine Arbeit spenden möchtet: ▬ Danksagung ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Die 3D-Animationen der Batteriezelle kommen von colourweekly, besucht ihn gerne auf seinen Socials und seiner Webseite, wenn ihr euch für 3D-Animationen für eure Produkte interessiert: Marlons Webseite: ▬ Literaturquellen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ [1] [2] Al BArAzi, S. (2018): Rohstoffrisikobewertung – Kobalt. – DERA Rohstoffinformationen 36: 120 S.; Berlin. [3] Schmidt, M. (2023): Rohstoffrisikobewertung – Lithium. – DERA Rohstoffinformationen 54: 81 S., Berlin. [4] IEA, *Growth in demand for selected minerals from clean energy technologies by scenario, 2040 relative to 2020*, IEA. Licence: CC BY 4.0 [5] ia, The Role of Critical World Energy Outlook Special Report Minerals in Clean Energy Transitions, 2022 unter [6] Greim, P., Solomon, A.A. & Breyer, C. Assessment of lithium criticality in the global energy transition and addressing policy gaps in transportation. *Nat Commun* **11**, 4570 (2020). [7] und [8] Jones et al. The electric vehicle revolution: Critical material supply chains, trade and development, The World Economy, [Volume46, Issue1]() 2023, Pages 2-26 [9] #:~:text=The world’s most productive battery,and health impacts is accumulating [10] #/ [11] McKinsey, Could supply-chain issues derail the energy transition?, December 2022, [12] Wagner-Wenz et al. MRS Energy & Sustainability (2023) 10:1–34 doi: (Recycling Review) [13] [14] Spears, B.M., Brownlie, W.J., Cordell, D. *et al.* Concerns about global phosphorus demand for lithium-iron-phosphate batteries in the light electric vehicle sector. *Commun Mater* **3**, 14 (2022). [15] Xu, C., Dai, Q., Gaines, L. *et al.* Future material demand for automotive lithium-based batteries. *Commun Mater* **1**, 99 (2020). [16] ▬ Kauf-Empfehlungen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ Meine Chemie-Buchempfehlungen für euch (Affiliate-Links): Meine Batterie-Lehrbuch-Empfehlung für euch (Affiliate Links): Mein Equipment (Affiliate Links): Tastatur: Maus: Monitor: Kamera: Laptop: Teleprompter: LED Planet Wand-Lampe: 3D Mondlampe für den Schreibtisch: ▬ Timestamps ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ 0:00 Intro 0:43 Rohstoffbedarf in Zahlen 6:32 Wie verhindern wir Engpässe? 11:01 Fazit