Toyota Premio

г. пострадала в ДТП Toyota Premio, которым я владел. Многие интересовались случившимся и спустя год уже можно описать всю картину в целом. Коротко напомню: виновник ДТП ехал на высокой скорости по трамвайным путям по Комсомольскому шоссе (они огорожены поребриками в виде разделительной полосы) и на повороте, не справившись с управлением, ударил моё ТС в левый борт, тем самым направив его в столб. Про то, как виновник некрасиво себя повёл и начал рассказывать, что на самом деле он ехал в другом направлении и так далее, я уже писал ранее - это уже всё ясно (покупайте видеорегистратор, флешки никому не давайте, максимально всё фотографируйте со всех ракурсов, особенное внимание на следы торможения). После того, как мы откатили автомобиль в гараж, началось самое интересное - страховые выплаты и прочая беготня. Получил документы о ДТП, пришёл в свою страховую компанию, там мне пожали плечами, сказали, что нужно обращаться в фирму виновника, так как во всей этой куче пострадал ещё столб. Сразу же поехал в компанию виновника, а там какое-то непонятное расписание работы, то специалист у стоматолога, то ещё чего-то, то ещё… но итоге сделали экспертизу, а там насчитали максимальный порог выплат. Я оставил заявление с просьбой предоставить оценочный отчет о полной сумме возмещения ущерба, но получил ответ, что страховая как бы делает экспертизу в первую очередь для себя и предоставлять не обязана, но если хотите, то поезжайте в Хабаровск и там узнавайте. «Оптимизейшн полный! Деньги собирают с людей в Комсомольске, а узнавайте Хабаровске, а что сразу не в Москве то?» - подумал я. Значит экспертизу сделали, прошла туча времени, машина не на ходу и чтобы узнать полную сумму ущерба (свыше 400 т.р.), то проще сделать вторую свою, независимую. А экспертиза сопровождается тем, что машина всё это время должна никаким образом не ремонтироваться, где-то стоять, а если это гараж, то выкатываться из него и закатываться обратно, особенно зимой – это классно. Поэтому, если заведомо понятно, что сумма ущерба превышает порог, то лучше сразу делать одновременно и свою независимую экспертизу, и вообще собирайте все чеки по расходам на эвакуатор, стоянку и прочее – должны оплатить. После всей этой беготни я получил выплаты, сделал вторую экспертизу и продал автомобиль под восстановление. И вроде бы остался доволен, и вроде бы всё хорошо, будет отпуск, куплю себе другой авто. Но мой отпуск оказался в марте 2022 г., а это то время, когда доллар взлетел до небес, и все кричали, что нас ждёт галопирующая инфляция, цены на авто будут только расти и прочее, и прочее. Я, конечно же, как полный лох, купил авто по оверпрайсу (позже они стали дешевле, но откуда знать и кого слушать). Я пребывал в недоумении от всего этого, и недолго думая вспомнил, что у меня на столе лежит экспертиза и, что тот паренёк мне не особо вообще-то понравился. Он значит кашу эту заварил, а сам там сидит, чилит на расслабоне и ничего не знает. И в общем подал я на возмещение ущерба по остаткам результата проведенной мной экспертизы. Самое сложное, чтобы выиграть этот суд было - составить исковое заявление, совершить все эти письменные отправления и просто присутствовать. Сам виновник на связь не выходил, а лишь ограничился письмом в суд, о том, что не согласен с выводами экспертизы. Но на сам суд не пришел ни виновник, ни страховая компания, о судебной экспертизе ответная сторона не ходатайствовала. Если бы СК сразу бы предоставили свой отчет, ведь они лица заинтересованные, виновника бы не нагрузили на доп. расходы. Но получилось, что нагрузили его независимой экспертизой, которую заказал уже я. На сегодняшний день все эти пошлины, экспертизы и прочие расходы по суду возмещены в полном объеме. А это уже не плохо, но виновнику ещё осталось возместить ущерб, а эта история мутная и до сих пор актуальная.