Airride Vespa - Wie funktionierts? Technik & Rolling Shots – Teil 2

Was musste alles getan werden und wie funktioniert die Airride Vespa 50 Speziale? Eines ist klar, es ist mehr als nur Tuning. Damit die Vespa beim Fahren die Funken fliegen lassen kann, musste viel Zeit und Hirnschmalz investiert werden. Viel von der originalen 1972 Vespa 50 Speziale blieb nicht mehr übrig. Nur der Grundrahmen und ein paar wenige Bleche sind nicht vollständig geändert worden. Damit der Motor in die Karosserie eintauchen kann, wurde der komplette Heckteil neu aus Blech modelliert, der Drehpunkt versetzt und eine Sonderkonstruktion für den hinteren Stoßdämpfer entworfen. An der vorderen Gabel konnte durch das Umdrehen der Achse genügend Raum für das Vorderrad geschaffen werden. Damit alle Proportionen am Ende stimmig waren, wurden die Lenkstange gekürzt und das Trittbrett verschmälert. Um den Look zu vervollständigen wurden die originalen Zierleisten montiert. Am Unterboden stehen noch immer die spitzen Schrauben aus dem B