Вопросы повышения качества донских дорог обсудили с участием губернатора на экспертной площадке в Азове

Яма на яме, ни пройти, ни проехать – так азовчане описывали улицу Степана Разина еще полгода назад. Несмотря на то, что рядом расположена районная больница, проезжая часть была в критическом состоянии. По указанию губернатора дорогу начали ремонтировать, и обновленное полотно появилось здесь на несколько месяцев раньше запланированного срока. Олег Кулик, представитель подрядчика: «На сегодняшний день построено 660 метров проезжей части, тротуары отремонтированы, установлены новые опоры освещения». На капремонт из областного и муниципального бюджетов направили более 34 млн рублей. Особенно рады обновлениям мамы с детьми, которые гуляют в соседнем парке. «Раньше были одни ямы и невозможно было ехать. Так что теперь хоть с коляской, хоть с детьми можно спокойно». «Главное – нарисовали пешеходные переходы с детками, очень было проблематично перейти дорогу, сейчас стали и останавливаться, и тротуары появились даже к домам». Отремонтировали в Азове и дорожное полотно на улицах Дружбы и Мелиораторов. А еще здесь благоустроили территорию и обновили освещение. На это в совокупности из областного бюджета выделили более 240 млн рублей. Новые дороги оценил губернатор Василий Голубев во время рабочей поездки. – Что она для города значит? – Это транзитный маршрут движения транспорта, объезд города, кроме того, здесь промышленная зона очень насыщенная. Года с 2023-го по 2025-й объявлены на Дону «трехлеткой дорог». На реализацию дорожной деятельности с учетом средств федерального бюджета предусмотрено свыше 100 млрд рублей. Как сделать эту работу максимально эффективной, обсудили на заседании экспертной площадки, где участники поделились своими идеями. Некоторые из них касались проблем дорожной инфраструктуры. Денис Бурыка, директор азовского филиала «ДонЭнерго»: «В частности, отсутствуют пешеходные переходы, остановочные комплексы и т. д. Мы считаем, что необходимо использовать комплексный подход и продумывать объекты дорожной инфраструктуры даже не на стадии проектирования, а формирования земельного участка». Прозвучало предложение и об использовании отечественного сырья для дорожных работ вместо импортного. Николай Селезнев, директор ООО «Т-Транс»: «И в первую очередь сделать акцент на местных производителях, потому что у нас достаточно большое в стране количество производителей, которые изготавливают, например, опоры освещения, светильники, элементы очистки сточных вод». Сейчас при составлении проекта местные производители зачастую даже не рассматриваются. А ведь использование донских материалов, по словам Николая Селезнева, поможет улучшить экономические показатели региона и уменьшить затраты на логистику. Инициативу поддержал донской губернатор Василий Голубев, губернатор Ростовской области: «Здесь надо, по всей вероятности, не задачу, а условие ставить. Вот если нет в Ростовской области – пожалуйста, идите за ее пределы. А если есть – используйте, что у нас есть. Условия – «цена – качество», несомненно». Касались инициативы и грунтовых дорог, которых в области немало. Губернатор поддержал предложение о замене такого покрытия на асфальтовое – пока что в качестве пилотного проекта в Азове. Работа по улучшению транспортной системы будет продолжаться, ведь дороги не только объекты, а часть жизни населения – подытожил Василий Голубев. Все предложения внесут в перечень поручений по итогам работы экспертной площадки. Больше новостей в нашем телеграм-канале - QZVfr7hx1Mk3Njc6