УВЕЛИЧИВАЕМ СКОРОСТЬ НА ПЯТОЙ ПЕРЕДАЧЕ БЕЗ СНЯТИЯ КОРОБКИ СВОИМИ РУКАМИ. ЗАМЕНА ШЕСТЕРЕН БЕЗ РАЗБОРА

#РАСХОД #МКПП #УВЕЛИЧЕНИЕСКОРОСТИ #РЕНО #ДИАГНОСТИКА #БудниСервиса #ВИДЕОЛЕКЦИЯ КУПИТЬ КОМПЛЕКТ МОЖНО У НАС ТУТ Подробный видеоролик о замене шестерен 5й передачи на мкпп Рено. Видолекция будет актуальная для Логан, Сандеро, Дастер, Меган2,3, Флюенс, Симбол, Кангу, Лада Ларгус, Ниссан Альмера G15 (на всем аналогично) на передаточное число более меньшее или большее без снятия и разбора коробки отличия только в доступе к крышке 5й передачи. В нашем случае пациент Рено Флюенс 1.6 16V двигатель K4M K4M838 2012 года выпуска с МКПП JR5342 с передаточным числом 5й передачи 0,820 мы переделываем на передаточное число 0,738. Важно отметить что при уменьшении передаточного числа будет больше скорость при тех же оборотах двигателя. Замена прокладки крышки пятой передачи, основной причины течи масла с задней части МКПП Рено. В ролике рассказываем как снять подкрылок, как снять крышку 5й передачи, как застопорить муфту включения 5й передачи чтобы снять ведомую и ведущую шестерню, муфту включения 5й передачи, ступицу синхронизатора и вилку 5й передачи. Таблица передаточных чисел: Для передаточного получения числа-0,892 шестерни 8200611295, 8200608035 - 93,6 км/ч при 3000 об/мин. Для передаточного получения числа-0,820 шестерни 8200611299, 8200607980 - 101,8 км/ч при 3000 об/мин. Для передаточного получения числа-0,795 шестерни 8200611297, 8200607978 - 105,0 км/ч при 3000 об/мин. Для передаточного получения числа-0,756 шестерни 8200611301, 8200607981 - 110,4 км/ч при 3000 об/мин. Для передаточного получения числа-0,738 шестерни 8200611303, 8200607983 - 113,1 км/ч при 3000 об/мин. Моменты затяжек для данного ремонта: БОЛТ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ (КРЫШКИ 5Й ПЕРЕДАЧИ) - 25 Н*м БОЛТ ВТОРИЧНОГО ВАЛА - 70 Н*м ГАЙКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛА - 190 Н*м КАК ПОМЕНЯТЬ НА ЛОГАНЕ СМОТРИ ТУТ Содержание ремонта: 0:00 РЕШАЕМ ТАКУЮ ПРОБЛЕМУ 0:34 О ЧЕМ РОЛИК 0:45 ЗАМЕР СКОРОСТИ НА 5Й ПРИ 3000 ОБ/МИН ДО 1:17 ЧТО МЫ ДЕЛАЕМ 1:49 СНИМАЕМ ЗАЩИТУ, СЛИВАЕМ МАСЛО С МКПП 2:11 СНМИАЕМ КОЛЕСО И ПОДКРЫЛОК 2:21 ОТЛИЧИЕ НА РАЗНЫХ МОДЕЛЯХ 2:30 ДЕМОНТИРУЕМ КРОНШТЕЙН ЗАЩИТЫ 2:58 ДЕМОНТИРУЕМ ЖГУТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ХОДА 3:04 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ КРЫШКИ И СНМИАЕМ ЕЕ 3:28 БЛОКИРУЕМ МКПП - ВКЛЮЧАЕМ 1Ю И 5Ю ПЕРЕДАЧУ 3:39 ОТКРУЧИВАЕМ ГАЙКУ И БОЛТ ПЕРВИЧНОГО И ВТОРИЧНОГО ВАЛОВ 4:00 СНИМАЕМ БЛОКИРОВКУ КОРОБКИ И ВКЛЮЧАЕМ 3Ю ПЕРЕДАЧУ 4:38 ГДЕ КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТАКОГО ТЮНИНГА 4:44 ДЕМОНТИРУЕМ ШТИФТ ВИЛКИ 5Й ПЕРЕДАЧИ 5:05 СНИМАЕМ ВИЛКУ 5Й ПЕРЕДАЧИ С МУФТОЙ 5:16 СНИМАЕМ СТУПИЦУ И ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ 5Й ПЕРЕДАЧИ 6:25 СНИМАЕМ ВЕДОМУЮ ШЕСТЕРНЮ 5Й ПЕРЕДАЧИ 6:35 ВСЕ ОТМЫВАЕМ И ЗАЧИЩАЕМ 6:57 УСТАНОВКА НОВЫХ ШЕСТЕРЕН 7:38 УСТАНОВКА МУФТЫ И ВИЛКИ 5Й ПЕРЕДАЧИ 8:10 ЧТОБЫ ЗАТЯНУТЬ БОЛТ И ГАЙКУ - СТОПОРИМ МКПП 8:28 НЕ ЗАБЫВАЕМ ВЫКЛЮЧИТЬ ВРУЧНУЮ 5Ю ПЕРЕДАЧУ 8:33 УСТАНАВЛИВАЕМ КРЫШКУ 5Й ПЕРЕДАЧИ И ПРОКЛАДКУ 8:45 ЗАМЕР СКОРОСТИ НА 5Й ПРИ 3000 ОБ/МИН ПОСЛЕ 9:20 ФИНАЛОЧКА ------------------------------------------------------------------------------------------------------ Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: Стать частью команды Ремонт Рено: Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: