Тиристорная защита нагрузки от перенапряжения. Автоэлектроника

Для защиты радиоэлектронного оборудования, как правило, применяют плавкие предохранители. Принцип действия этой защиты прост: при превышении уровня питающего напряжения срабатывает пороговое устройство, вследствие чего происходит короткое замыкание в цепи нагрузки, (Фото-1) проводник предохранителя плавится и разрывает цепь нагрузки. Этот метод защиты аппаратуры от перенапряжения за счет сгорания предохранителя, конечно, не является идеальным, в большинстве случаев сначала сгорает нагрузка, ну а потом и предохранитель, иногда устанавливаемый в несоответствии его техническим данным. Существует более оптимальный вариант защиты электронной аппаратуры от бросков напряжения - это быстродействующий автомат защиты в виде отдельной электронной схемы, устанавливающийся в разрыв между источником питания и нагрузкой. Один из примеров такой схемы, получившей широкую популярность для защиты встроенной электроники в автомобиле, модуль релейной защиты с применением силового тиристора. Как работает это устройство. При напряжении свыше 14 В пробивается цепочка стабилитронов, включается и самоблокируется тиристор, срабатывает реле и своими контактами отключает цепь нагрузки. Восстановить исходное состояние устройства защиты можно только оперативным вмешательством - для этого следует нажать на кнопку, разблокировать устройство защиты. Устройство переходит в рабочий ждущий режим после кратковременного отключения источника питания. Единственный, но не существенный недостаток данного устройства защиты - это его высокая чувствительность к кратковременным всплескам перенапряжения. Но этот недостаток порой так необходим, чтобы защитить дорогостоящую аппаратуру от выхода из строя по причине неисправности автомобильного генератора и его регулятора напряжения. (Фото-2)Ведь, всего лишь кратковременным нажатием блокировочной кнопки, мы восстанавливаем работоспособность модуля защиты, но только после устранения неисправности питающего напряжения бортовой сети автомобиля!