Lüling Magnet Motor - UFA Wochenschau 1966 – German Federal Archive
UFA Wochenschau 1966 – German Federal Archive
Deutsch:
Lüling... O-Ton: “Es ist mir entgegen aller herkömmlichen Kenntnisse über den Dauermagneten schon 1954 gelungen, Dauermagneten zu neutralisieren. Der rotierende Anker wird von dem Magnetsystem angezogen bis kurz vor dem Punkt, wo er ihn festhalten will. Im selben Augenblick setzt das Neutralisieren der Magneten ein, so dass der Anker ohne jegliche Rückzugskraft, ohne jeglichen Restmagnetismus sich herausdreht. Der Wert dieser Erfindung zeigt sich auch wohl in dem jahrelangen Bemühen anderer, die Sache einfrieren zu lassen, bzw. sie zu sabotieren. Dieses Neutralisieren geschieht beim laufenden Versuchsmotor bei 290 Umdrehungen 580 Mal in der Minute. Ein Magnetmotor kann mit einem Satz Magneten ohne Unterbrechung 10 bis 20 Jahre laufen. Die Möglichkeit der Ausnutzung eines Magnetmotors liegt auf allen Gebieten, nicht zuletzt auch als Autoantrieb ohne lästiges Motorengeräusch und gesundheitsschädigender Auspuffgase und noch in diesem Jahre soll diese Versuchsmaschine einen PKW antreiben.“
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The inventor Lüling speaks o-ton: “me contrary to all traditional knowledge of the permanent magnets 1954 succeeded, to neutralize permanent magnets. The rotating armature is attracted by the magnet system shortly before the point where he wants to hold him. Neutralising the magnet is at the same moment, so turns out the anchor without any withdrawal force, without any residual magnetism. The value of this invention shows also probably to let in the years of effort of others who freeze thing, or to sabotage them. This neutralizing takes place when the current experimental engine at 290 RPM 580 times per minute. A magnetic motor can run 10 to 20 years with a set of magnets without interruption. The possibility of the use of a magnetic motor is in all areas, not least, as a car drive without annoying engine noise and harmful exhaust gases and still in this year this experimental machine to drive a car.“ Lüling, great. He demonstrated his engine. Lines of cars on the road. Emissions from car exhaust.
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Quelle:
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The Research for the AHBA COIL
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Credits to: DANIEL NUNEZ
JosteinZG, Rodrigo Luque, Rolland Gregg, humanproductions, MrWarrensk, LemonKush135, shadym1lkman, netremo, MagnetResearch3, Anton Miroshnichenko, rwg42985, artepakt, TheOldScientist, Jack Scholze, flashguru1970, firepinto, J Price,
MARCO RODIN and RANDY POWELL
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