Углепластиковый ложемент пилота, 2 часть: укладка и тех.мешок | АПКМ с Touch Engineering

Продолжаем двигаться по производственному циклу изготовления углепластикового сиденья пилота гоночного спортпрототипа BR03 (BR Engineering), без цензуры. Во второй части мы посмотрим на укладку второго и далее слоев углеткани и технологических слоев в матрицу. Производство сиденья обеспечивает компания Touch Engineering, сооснователем и техническим директором которой является Андрей Шереметов - выпускник команды Формула Студент МАДИ, главный вдохновитель и технолог при производстве первого в РФ углепластикового монокока для спортивного автомобиля, FSM5. Сайт Touch Engineering: 00:00 В прошлой серии 00:52 Укладка слоев углеткани 03:34 Жертвенная ткань 07:13 Перфорированная пленка 08:06 Распределительная сетка 14:14 Уборка 15:24 Вакуумный мешок ___________________________________________ Андрей Плахотниченко в соц.сетях: ​​