Ил-62: как создавался первый советский реактивный дальнемагистральный пассажирский самолёт

Здравствуйте, дорогие зрители, а может и слушатели! В эфире «Век моторов»! После многочисленных дискуссий хотелось бы рассказать вам о знаменитом самолёте с четырьмя двигателями в хвостовой части. Этот самолёт можно считать одним из лучших гражданских воздушных судов своего времени и, возможно, лучшим советским пассажирским лайнером. В 1960-х годах Аэрофлот остро нуждался в новом дальнемагистральном реактивном пассажирском самолёте. Этот самолёт должен был соответствовать современным зарубежным аналогам своего класса, таким как DC-8 или Boeing 707, по техническим и экономическим показателям: скорости, дальности полёта, транспортной эффективности, надёжности и комфортабельности. Кроме того, необходимо было обеспечить безопасность в случае отказа двигателя в полёте и особенно при внезапном попадании в зону сильной атмосферной турбулентности, что неоднократно приводило к трагическим последствиям для пассажирских самолётов. Таким самолётом стал Ил-62 — первый реактивный гражданский самолёт в