Lincoln Zephyr Wonder Candy 1937 

Lincoln Zephyr Wonder Candy 1937 года — старая сухопутная яхта с работающим двигателем и современными штуковинами В годы, предшествовавшие началу Второй мировой войны, Ford, как и все другие громкие имена автомобильной промышленности, менял свое позиционирование после натиска того, что сейчас известно как Великая депрессия. И одним из способов добиться этого было вливание денег и идей в свое люксовое подразделение. Перейдя в Ford в 1922 году, Lincoln уже имел в своем портфолио ряд высококлассных автомобилей, но выпуск Zephyr в 1936 году изменил определение того, что означает роскошь для Blue Oval. Детище Эдселя Форда, Zephyr недолго продержался на рынке, официально его сняли с производства в 1942 году, но в конечном итоге он стал основой для самых известных Линкольнов из когда-либо существовавших, могучего Continental. Из-за короткого времени производства и того факта, что он не предназначался для среднестатистических покупателей, Zephyr производился не в больших количествах, а это означает, что это очень редкое явление на сегодняшних дорогах. Некоторые Zephyrs, большинство из которых радикально модифицированы более или менее талантливыми магазинами по всей Америке, время от времени появляются на различных аукционах, продаются неоднократно и каждый раз увеличивают свою стоимость. Представленный здесь экземпляр 1937 года тоже выставлен на продажу, он указан в партии автомобилей, которые Barrett-Jackson отправит с молотка в конце января в Скоттсдейл, штат Аризона. Он пойдет безоговорочно и как один из самых красивых Зефиров, которые еще существуют. Прозванный производителями Wonder Candy, автомобиль сохраняет характерные черты своей породы: цельнометаллический кузов и рама имеют «оригинальную унифицированную конструкцию». Реставрационные работы на нем проводились по фотографиям оригинального автомобиля, но в процессе переделки он также совершенствовался. Теперь с верхом, обрезанным на 4 дюйма (10 см), и бритыми дверцами, Zephyr оснащен независимой задней подвеской и фрезерованными колесами Enkei. Колеса вращаются от двигателя GM Vortec V8 с рабочим объемом 383 куб.см (6,3 литра), карбюратором Edelbrock и автоматической коробкой передач. Интерьер настолько же современный, насколько блестящий внешний вид. Сиденья и стеклоподъемники с электроприводом, Vintage Air и хромированная регулируемая рулевая колонка Ididit — обычные элементы, которые можно найти в сборке этого калибра, но они дополняются звуковыми и информационно-развлекательными системами, которые встречаются немного реже. У нас есть ресивер Pioneer с 7-дюймовым откидным дисплеем, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto, а также навигацию и камеру заднего вида. Аудиосистема просто идеальна и включает в себя динамики Memphis Car Audio, усилитель, 12-дюймовые сабвуферы и 6,5-дюймовые среднечастотные динамики. И в довершение всего, оригинальные датчики все еще здесь, отреставрированные и блестящие, как никогда.