Мотовоз МТГ-2 на станции Новосибирск-Главный.

Поддержать автора на развитие канала: Добрый день. В данном видео вы увидите: Пригородные электропоезда на станции Мотовоз следует резервом Электровоз ЭП2К следует на ПТОЛ -------------------- Мотовоз транспортный гидравлический МТГ-2 применяется для производства работ при текущем содержании, ремонте и строительстве железнодорожных путей. МТГ-2 — самоходный экипаж на рельсовом ходу с системой контроля и управления, с оборудованной кабиной для перевозки укрупненных бригад, вместимостью до 22 человек, увеличенной грузовой площадкой, полученной за счет нижнего, поперечного расположения силового двигателя Упрощена гидравлическая система по сравнению с гидродинамической передачей, увеличен её КПД, значительно уменьшена стоимость гидроапаратов и их ремонта --------------- ЭП2К (Электровоз Пассажирский, тип 2, Коллекторный тяговый привод) — российский пассажирский шестиосный электровоз постоянного тока, выпускаемый Коломенским заводом. Первый серийный пассажирский электровоз постоянного тока в истории российского электровозостроения[к 1]. Электрическую часть для ЭП2К выпускает Новочеркасский электровозостроительный завод и Калужский научно-производственный электромеханический завод. Производство первого опытного образца электровоза ЭП2К было начато в конце 2005 года одновременно с переходом завода на серийный выпуск тепловозов ТЭП70БС. В начале 2006 года сборка электровоза была завершена, а 3 февраля состоялась его презентация на заводе. После этого электровоз был отправлен на испытания. Вскоре в 2007 году был выпущен второй электровоз, который также был направлен в опытную эксплуатацию. Во время испытаний электровозы ЭП2К показали соответствие проектных технических и эксплуатационных характеристик техническому заданию, после чего электровозы успешно были сертифицированы и рекомендованы к серийному производству. С 2008 года завод начал серийный выпуск локомотивов этой серии, продолжающийся по настоящее время. Электровозы по номер 028 выходили с завода в белом окрасе, 029 — в красном, 030 — в белом, 031 — в красном, 032—036 — в белом, 037—100 получили красный окрас, 101 — корпоративный, 102—108 — красный, ЭП2К со 109-го красятся в корпоративную красно-серую окраску. -------------- ЭП2Д (Электропоезд пригородный, 2-й тип, Демиховский) — электропоезд постоянного тока производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ), входящего в ЗАО «Трансмашхолдинг» (ТМХ). Представляет собой дальнейшее развитие серии электропоездов ЭД4М. Электропоезд создан как преемник электропоездов ЭД4М 500-х номеров в соответствии с новыми требованиями по безопасности в странах Таможенного союза по техническому заданию ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК) и предназначен для пассажирских перевозок на участках с шириной колеи 1520 мм, электрифицированных постоянным током напряжением 3000 В. Чуть позже был создан аналогичный по конструкции механической части электропоезд переменного тока ЭП3Д (на базе ЭД9Э номеров 0028—0032), также в будущем на основе электропоездов ЭП2Д и ЭП3Д рассматривается возможность создания дизель-электропоездов. ----------------------------- Дата съёмки: г. Место съёмки: Транссиб, ЗСЖД, г. Новосибирск, вокзал новосибирск-Главный