Масса двигателя до испытания – 3,595кг;
Масса двигателя после испытания – 0,456кг;
Масса воспламенителя – 0,002кг;
Масса отброшенная – 3,139кг;
Коэффициент массового совершенства 0,145;
Диаметр критического сечения до испытания – 10,4мм;
Диаметр критического сечения после испытания – 14,5мм;
Расчётная прочность корпуса – 180атм;
Суммарный импульс – 4503Нс;
Удельный импульс – 146,3с;
Потери удельного импульса – 11,5%;
Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 Этал-45);
Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С)