Масса двигателя до испытания – 1,898кг;
Масса двигателя после испытания – 0,219кг;
Масса воспламенителя – 0,002кг;
Масса отброшенная – 1,679кг;
Коэффициент массового совершенства 0,13;
Диаметр критического сечения до испытания – 7,5мм;
Расчётная прочность корпуса – 130атм;
Материал корпуса – углеровинг на эпоксидной смоле (ЭД-20 Этал-45);
Материал сопла – шамотная глина (обжиг до 1200°С)
Материал раструба сопла – фенольный углепластик.