Масса двигателя до испытания – 2,188кг;
Масса двигателя после испытания – 0,2055кг;
Масса воспламенителя – 0,002кг;
Масса отброшенная – 1,982кг;
Коэффициент массового совершенства 0,104;
Диаметр критического сечения до испытания – 12,0мм;
Диаметр критического сечения после испытания – 12,0мм;
Расчётная прочность корпуса – 160атм;
Суммарный импульс – 3105Нс;
Удельный импульс – 160с;
Потери удельного импульса – 19,3%;
Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 Этал-45);
Сопло:
Вставка - графит;
Раструб/корпус - фенольный углепластик.