Масса двигателя до испытания – 0,324кг;
Масса двигателя после испытания – 0,079кг;
Масса воспламенителя – 0,001кг;
Масса отброшенная – 0,245кг;
Тип заряда – трубчатый;
Кн – ();
Коэффициент массового совершенства 0,322;
Диаметр критического сечения до испытания – 6,0мм;
Диаметр критического сечения после испытания – 6,05мм;
Расчётная прочность корпуса – 450атм;
Суммарный импульс – 398Нс;
Удельный импульс – 165,6с;
Потери удельного импульса – 18,8%;
Материал корпуса – углеродный ровинг 800текс на эпоксидной смоле (ЭД-20 Этал-45);
Материал сопла – фенольный углепластик графитовая вставка.