Lauda Air 004 : Suppositions Dangereuses

Le 26 mai 1991, le Boeing 767 effectuant le vol Lauda Air 004 subit le déploiement en vol de l’un des inverseurs de poussée (Moteur 1, le gauche), provoquant la perte de contrôle de l’appareil, sa chute et sa désintégration à 1200 mètres d’altitude, moins d’une demi-heure après son décollage de l’aéroport international Don Muang à Bangkok en Thaïlande. Il effectuait pour Lauda Air la liaison entre Hong Kong et Vienne (Autriche), avec une escale à Bangkok (Vol 004). L’accident ne laissa aucun survivant parmi les 223 passagers et membres d’équipage. L’avion était un Boeing 767-3Z9ER (Extended Range) construit en 1989 (numéro de série 24628/283), immatriculé OE-LAV et propulsé par deux moteurs Pratt & Whitney PW4060. Il était surnommé « Mozart ». Au moment de l’accident, il totalisait 7 429 heures de vol. Lire aussi ci-dessous pour les criteres de certification des inverseurs: 14 CFR § - Reversing systems