SWAP 1,9TDI ARL VW Golf mk2 315HP/615Nm (Michał_1977).

Facebook: Mały, stary, ale wariat! Na początku miał to być zwykły dupowóz z poczciwym 1,6TD (1V) o zawrotnej mocy 60PS. Nic nie miało być ruszane. Po ok. trzech latach okazało się jednak, że tej mocy było mało. Zmieniłem turbinę, później pompę wtryskową, dołożyłem IC i zaczęło to to jechać. Z 60PS zrobiło się 130. W międzyczasie zacząłem dłubać we wnętrzu, położyłem nowy lakier i zakonserwowałem podwozie profile. Czas leciał, a Golf się zmieniał.... Jednak apetyt na moc rośnie w miarę jeżdżenia, więc zmieniłem silnik na 1,9TD (AAZ) 75PS, który w połączeniu z pompą wtryskową 11mm z Iveco 2,8TD i turbiną z BMW 2,5TDS dał moc 190PS i 440Nm. Niestety, stary kibel AAZ z wtryskiem pośrednim, bardzo źle znosił skoki temperatury po “podkładaniu do pieca“ i non stop coś się działo. Jak nie głowica, to rozszczelniający się układ chłodzenia. Wskazówka od temperatury zawsze wychylona mocno ponad 90*C. O ile lubię przy nim dłubać, o tyle momentami już miałem dość t