У нас на тесте пикап. Хотя и с претензией на премиум, но всё же довольно стандартный. Дизайнеры изо всех сил пытались приукрасить его для более респектабельной публики, и это им почти удалось – выглядит Т9 потрясающе. Он наверняка привлечёт немало новых покупателей, но польстившись на привлекательную внешность не забывайте о его истинной сущности. Прежде всего – это пикап. Длиннющий, как все пикапы (почти 5,4 метра) и управляться с ним на парковке сложновато. Гораздо приятнее ехать по полям, потому что Т9 неплохо подготовлен к пересечённой местности. Его дорожный просвет составляет 210 мм, чего для умеренного офф-роуда вроде бы хватает. Привод по умолчанию задний, а передок подключается без дифференциала, по жёсткой схеме. Передняя подвеска пружинная, а сзади мост и рессоры. При этом, где бы вы не ехали, он всегда будет напоминать вам о своём утилитарном предназначении. Прежде всего, неудобным местом водителя, малокомфортным шасси и навязчивым шумом. Так что замах на премиум всё же не удался и в итоге мы имее
1 view
14
2
6 months ago 00:16:17 1
JAC T9 лучший ПИКАП в 2024?
6 months ago 00:15:32 1
Как будем его РЕМОНТИРОВАТЬ? Смотрим ПИКАП JAC T9 на подъемнике в АВТОСЕРВИСЕ
6 months ago 00:37:55 1
ТЕСТ-ДРАЙВ пикапа JAC T9. Проверили ДОЛГОЖДАННЫЙ ПИКАП по бездорожью и на подъемнике!
8 months ago 00:04:47 1
Toyota Hilux ОТДЫХАЕТ??? Jac T9 ЛУЧШЕ?? 31500$ за новый ПИКАП!!!