💚 Kawasaki Concours 14 (GTR 1400) - Топовый СпортТурист 😎!

Источник - ✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍 #KawasakiConcours14 #KawasakiGTR1400 #Спорттурист Kawasaki Concours 14 — топовый спорт-турист, имеющий много общего с моделью ZX-14. Создавая этот мотоцикл, конструкторы «Кавасаки», видимо, ставили себе целью максимально приблизиться к совершенству и создать идеальный спортивно-туристический байк. И есть мнение, что им это удалось. Комфортный, мощный и надёжный, Kawasaki Concours хорош во всём.Двигатель мотоцикла — переработанный 4-цилиндровый рядник жидкостного охлаждения от ZX-14, дефорсированный и заметно более плавный, чем у чисто спортивного собрата. Он выдаёт 165 л.с. и 122 нМ крутящего момента, и способен очень и очень быстро разогнать Kawasaki Concours до огромных скоростей. Кроме того, помимо уменьшения максимальной мощности с целью выровнять кривую момента и улучшить экономичность, инженеры «Кавасаки» улучшили и механизм ГРМ. Крутящий момент передаётся на заднее колесо посредством карданного привода который на Kawasaki Concours отличается отменой надёжностью и длинными межсервисными интервалами, к тому же он практически лишён рывков при переключении передач. Которых, к слову, на этом байке шесть. Верхняя передача помогает экономить топливо при езде по трассе, а укороченная первая позволяет почти 350-килограммовому мотоциклу пулей выстреливать со светофоров, быстро достигая пика мощности. Несмотря на такой огромный вес, управляется Kawasaki Concours отлично. Благодаря грамотному расположению внутренних узлов мотоцикла, инженерам удалось добиться низкого центра тяжести, а отличные регулируемые подвески можно настроить под любую нагрузку и любой стиль езды, от спокойного до агрессивного. Kawasaki Concours 14 is a top sports tourist that has a lot in common with the ZX-14 model. Creating this motorcycle, the designers of “Kawasaki“, apparently, set a goal as much as possible get closer to perfection and create the perfect sports and tourist bike. And there is an opinion that they succeeded. Comfortable, powerful and reliable, Kawasaki Concours is good in motorcycle’s engine is a redesigned 4-cylinder liquid-cooled engine from the ZX-14, which is deforced and noticeably smoother than its purely sporty counterpart. It produces 135 HP and 122 nm of torque, and is able to very, very quickly accelerate Kawasaki Concours to huge speeds. In addition, in addition to reducing the maximum in order to align the torque curve and improve efficiency, Kawasaki engineers also improved the timing mechanism. The torque is transmitted to the rear wheel via a gimbal drive which is located on the Kawasaki Concours is characterized by high reliability and long service intervals, in addition, it is almost devoid of jerks when changing gears. Which, by the way, there are six on this bike. The top gear helps save fuel when driving on the track, and the shortened first gear allows a nearly 350-kilogram motorcycle shoot a bullet from traffic lights, quickly reaching the peak of power. Despite such a huge weight, the Kawasaki Concours handles perfectly. Thanks to the correct arrangement of the internal components of the motorcycle, engineers were able to achieve a low the center of gravity, and excellent adjustable suspension can be adjusted to any load and any driving style, from calm to aggressive.