Испытание 833cc

Показаны возмождности двигателя. Потенциала раскрыт не полностью. Не оптимальны карбюраторы под такой двигатель(кейхин 32мм), стоковый не облегченный маховик, огромная покрышка задняя с тяжелой камерой на стальном “чугунном“ колесе и тд. И самое главное переключения 1-2 и старт “на сцеплении“ производился бережно, можно выиграть еще не менее секунды разгона только на этих двух факторах.