Il tram più speciale d’Europa collegava Trieste a Opicina: sembra abbandonato ad un triste destino?

Alla scoperta di una vecchia tranvia funicolare sulla cima di una delle colline più belle tra quelle che circondano la città, dove si trova la stazione motrice. Si tratta della storica tranvia Trieste-Opicina, un’opera dalle origini austriache molto ardita e interessante, nota per le sue caratteristiche uniche in Europa, ma che purtroppo dal 2016 non è più attiva. Inaugurata nel 1902, grazie a un sistema prima a cremagliera, poi trasformato in funicolare, il tram di Opicina riusciva ad arrampicarsi sul colle di Scorcola superando una pendenza pazzesca, pari al 26%. Il binario a scartamento metrico proseguiva poi verso Opicina (329 m .) in aderenza naturale per una lunghezza complessiva di poco superiore a 5 km. I caratteristici tram azzurri venivano spinti o frenati da particolari carrelli spintori, a loro volta agganciati alla fune traente, e grazie a questo sistema i convogli riuscivano a superare un dislivello di quasi 200 metri in appena 7 minuti. Il sistema funzio