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🚗 La Boutique Vintage Drivers : 👉 Mon Insta : N’oubliez pas de vous abonner et de mettre la cloche 🛎️. Un petit like 👍, ça fait également très plaisir 😁 👉 Pour toutes demandes de partenariats : octane@ Insta : TikTok : @ Aujourd’hui au programme : DS annonce le retour de la DS, et Renault celui de l’Estafette. Rien que ça ! La Citroën DS, le fantasme ultime des amoureux de l’automobile, accrochez-vous bien, pourrait bien faire son retour. Olivier François, le patron de DS, a laissé échapper un indice puisqu’il a déclaré : “On y travaille... on va le faire, mais pas tout de suite.“ C’était à l’occasion du concours d’élégance de Chantilly, juste après la présentation de la SM Tribute. Et bien sûr, ils pourraient nous préparer un modèle inspiré de la DS de 1955, car, soyons honnêtes, c’est ce que tout le monde attend. Mais monsieur François veut faire dans l’artistique. « On vous montre à travers la SM ce qu’on fera avec la DS », c’est ce qu’il a déclaré. Maintenant, parlons franchement. Ressusciter la DS, c’est comme vouloir réinventer le croissant au beurre : délicat et sacrément ambitieux. Délicat, parce que la DS de 1955 n’était pas juste une voiture, c’était une révolution, une claque cosmique qui a fait passer le reste de la production automobile pour des charrettes à foin. Ambitieux, car, franchement, depuis que DS est devenue une marque indépendante, elle a du mal à s’imposer dans le luxe. Prenez la DS 9, cette grande berline lancée en 2020. Elle s’apprête déjà à tirer sa révérence, faute de ventes. Sans doute parce que les automobilistes ne jurent plus que par les SUV ! Ces tanks surélevés avec plus de chrome que de bon sens. Alors, est-ce qu’une nouvelle DS pourrait vraiment briller dans ce monde dominé par les SUV ? C’est là toute la question. Et si la solution, c’était de lui coller des jantes énormes et des garde-boues façon baroudeur, ou pire, d’en faire un crossover ? Un sacrilège quand on pense à la pureté du design original de Flaminio Bertoni, ce génie qui a dessiné la DS avec la grâce d’un poète. En tout cas, un concept pourrait bien être dévoilé l’année prochaine pour fêter les 70 ans du modèle. Et évidemment, elle sera électrique. Chez Renault, on continue de jouer la carte de la nostalgie. Au prochain Mondial de l’Auto, ils vont nous ressortir… l’Estafette ! Oui, vous avez bien entendu. Cette petite fourgonnette vintage produite entre 1959 et 1980, connue pour avoir transporté à peu près tout et n’importe quoi dans nos régions. Le concept Estafette, cependant, n’a que peu de liens avec son ancêtre. Déjà, évidemment, c’est une version 100 % électrique. Renault affirme que cette Estafette a la même empreinte au sol qu’un Kangoo tout en ayant l’agilité d’une Clio et l’espace de chargement d’un Trafic. Un vrai couteau suisse sur roues. Renault nous dit que cette fourgonnette reposera sur la plateforme FlexVan, développée par « Ampere », pour répondre aux besoins des pros tout en réduisant les coûts de production. Et cette collaboration entre Renault, Volvo Group et GMA-CGM devrait accoucher d’une série d’utilitaires électriques dès 2026. L’Estafette version moderne sera surtout destinée à nos amis les livreurs en ville, avec une batterie juste assez grande pour que vous puissiez avoir vos colis avant l’heure du déjeuner. Et vous, que pensez-vous de ce concept Estafette, et êtes-vous pour le retour de la DS ? Dites-moi ça dans les commentaires. #voitureelectrique #Électrique #automobile #nouveauté #innovationauto #futuremobility #tesla #auto #octane #actualité #fyp #boiserie #passionauto #vitesse #renault #estafette #ds #voiture #info #information #crise #sylvainlyve #échec #flop #vilebrequin #chabrier #citroen #électrique #citroends