Citroen SM – возрождение легенды

Привет друзья! За свою 110-летнюю историю Maserati прошла долгий путь от семейного предприятия до одного из брендов глобального концерна Stellantis. За этот период марка несколько раз меняла владельцев и направления развития. Одним из самых необычных эпизодов в её истории стал союз с Citroën, длившийся с 1968 по 1975 годы. Тогда итальянский производитель спортивных автомобилей оказался под контролем французского гиганта, что дало начало уникальному проекту Citroën SM.Этот автомобиль, ставший символом эпохи, сочетал французскую эстетику и инженерные находки Citroën с мощным итальянским мотором V6 от Maserati. Он стал одним из самых ярких примеров того, как две культуры и два подхода к автомобилестроению могут породить нечто действительно необычное. Но несмотря на смелость идеи, коммерческий успех модели оказался скромным, а союз двух компаний вскоре завершился.Тем не менее, воспоминания о Citroën SM продолжают будоражить умы автолюбителей. На фоне популярности рестомодов и возрождения классических моделей возникли слухи о том, что Stellantis может попытаться вернуть легенду на рынок. Особенно интригующе звучала информация о том, что в случае возрождения SM мог бы получить двигатель Nettuno V6 от Maserati — мощный и современный силовой агрегат, дебютировавший в суперкаре Maserati MC20. Lamborghini продолжает движение к электрификации, несмотря на замедление рынка электромобилейВ последние годы мировая автомобильная индустрия переживает значительный сдвиг в сторону электрификации. Однако замедление темпов роста рынка электромобилей в 2024 году вынудило многих производителей пересмотреть свои амбициозные планы. На этом фоне Lamborghini остается одним из немногих премиальных брендов, которые не отказываются от намеченного курса.Генеральный директор компании Стефан Винкельман подтвердил, что планы по выпуску первого электрического автомобиля Lamborghini остаются в силе. Четвертая модель бренда, электрический кроссовер, который был предварительно представлен в виде концепта Lanzador в 2023 году, должна выйти на рынок до конца текущего десятилетия. В интервью изданию Autocar Винкельман подчеркнул, что сроки остаются гибкими, но пока руководство компании не видит необходимости в их пересмотре.На сегодняшний день Lamborghini уже сделала значительный шаг в сторону электрификации. Все три основные модели бренда – кроссовер Urus, а также суперкары Temerario и Revuelto – оснащены гибридными силовыми установками. Этот переход оказался успешным: клиенты положительно восприняли гибридные версии автомобилей, которые сохранили производительность и характерные черты Lamborghini.